保时捷做电动车,不光是为了在纽北刷圈

保时捷做电动车,不光是为了在纽北刷圈 2019-10-14 19:45:20 9 月初,保时捷旗下首款量产电动车 Taycan 诞生,Taycan 被认为是保时捷对特斯拉 Model S 霸占高性能电动车市场多年的一记回击。 但首发的两款车型,Taycan Turbo 和 Taycan Turbo S,高达 150 万元的国内起售价,着实无法与特斯拉 Model S 成为对手。后者在几次大降价后,顶级版本 Model S Performance 高性能版(P100D)国内售价已不足 90 万元。 不过,如虎嗅当时的现场报道《保时捷电动车全球首发,它拿什么暴揍特斯拉?》中所预告,今天保时捷推出了 Taycan 车系的第三款车型,Taycan 4S。相比原有的 Turbo 车型,114.8 万元的起售价降低了不少。 在现在的保时捷车型命名谱系中,”4S” 后缀表示四驱、运动性强化型号(即性能强于不带 “S” 的基础型号,但目前 Taycan 并无基础型号)。相比 Turbo 与 Turbo S,基础售价降低约 35 万元的 Taycan 4S 在电池、电机等方面有所弱化。